بعد تجربة ناجحة في صناعة السيارات وأجزاء الطائرات قرر المغرب دخول عالم صناعة القطارات من بابه الواسع وسيعتمد في ذلك على شركائه الجدد خاصة الصين والمانيا اللذان يعدان رائدين في هذا المجال بالإضافة الى فرنسا وستكون منظومة صناعة القطارات في المغرب ثالث منظومة لوسائل النقل تحتضنها المملكة وفي هذا الصدد كشفت أسبوعية La vie éco الاقتصادية الناطقة بالفرنسية في نسختها الورقة الصادرة هذا الأسبوع أن المغرب سيعمل على خلق منظومة لصناعة القطارات في أفق سنة 2025
وسطر المغرب عدة اوراش مستقبلية متعلقة بالسكك الحديدية والقطارات الكهربائية حيث يرغب في تمديد خطوط القطارات فائقة السرعة من الدار البيضاء إلى مراكش ثم أكادير ومن الرباط إلى فاس ومكناس بالإضافة إلى نيته تخصيص شبكة للترامواي لمدن كبرى أخرى إلى جانب مد برنامج مد السكك الحديدية إلى مختلف جهات المملكة لكن هذا لن يكون السبب الوحيد للاستثمار المستقبلي بل أيضا البنية التحتية الاقتصادية التي يوفرها المغرب والتي ستربطه بدول منطقة غرب إفريقيا حيث تخطط الحكومة المغربية إلى ولوج هذه السوق عبر المنتوج المُصنع محليا خاصة وان المغرب سيستفيد من موقعه الجغرافي
ويذكر ان وزير النقل واللوجستيك محمد عبد الجليل أعلن قبل ايام ان المكتب الوطني للسكك الحديدية يسعى الى تغطية التراب الوطني بشبكة القطارات بنسبة 87 في المائة عوض من 51 في المائة حالياً عبر إحداث 1300 كيلومتر من الخطوط الجديدة عالية السرعة و3800 كيلومتر من خطوط السكك الحديدية العادية بهدف ربط 43 مدينة بالسكك السككية عوض 23 حاليا وأورد الوزير أن المغرب ينوي إنشاء 10 مراكز إقليمية للاتصالات بين القطارات ووسائل النقل الأخرى بالإضافة إلى مشاريع لربط 14 ميناء و12 مطارا بشبكة السكك الحديدية كما أن المكتب الوطني للسكك الحديدية لتمديد خطوط القطار فائق السرعة إلى فاس علما أن الدراسات المتعلقة بمد خطوطه التي تنطلق من طنجة إلى غاية مراكش ثم أكادير وكذا عمليات البحث عن التمويل مستمرة بالفعل
وتطمح المنظومة المستقبلية لصناعات القطارات في المغرب الى رفع نسبة الإدماج المحلي تدريجيا إلى حين بلوغ %80 وهي نسبة مرتفعة جدا، وذلك عبر مراحل
المرحلة الأولى نسبة الإدماج المحلي ستتراوح ما بين %5 إلى %10 بالنسبة لأول 15 عربة قطار منتجة خارج المغرب المرحلة الثانية: نسبة الإدماج المحلي ستتراوح ما بين %30 إلى %40 لـ 15 عربة قطار إضافية منتجة داخل مصنع القطارات المستقبلي بالمغرب
المرحلة الثالثة: بلوغ نسبة إدماج محلي تتراوح ما بين %60 إلى %80 في صناعة القطارات داخل المنظومة الصناعية الجديدة بالمغرب وتعهد المكتب الوطني للسكك الحديدية باقتناء 50 إلى 80 عربة قطار سيتم إنتاجها في المصنع المستقبلي للقطارات بالمغرب أي من 10 إلى 20 عربة سنويا ما بين 2025 و2030 كما سيحصل المكتب السككي من المصنع المغربي للقطارات على 50 إلى 100 عربة قطار في دفعات مشروطة
وتسعى المملكة الى إحداث منظومة لصناعة قطارات TER وRER بشراكة مع مصنع لم يتم اختياره بعد